汽车
汽车行业为客户配套定制发动机、底盘、新能源零部件等全套解决方案。厦门金鹭致力于高稳定性高性能刀具开发，与国内外各大汽车厂商均有紧密的合作关系。金鹭同时联合吉利、潍柴等标杆企业开展国家级前沿零件材料加工探索项目，紧密贴合行业发展潮流。
变速器壳体
铝合金变速器壳体作为汽车动力总成的关键部件，承担着容纳传动零件、传递动力的重要职责，对结构刚性、密封性能和尺寸精度要求极高；其结构复杂，内部型腔交错、孔系精密且壁厚不均，加工涉及铣削、镗削、攻丝等多道工序，这对刀具的刚性、精度和耐磨性提出了严峻挑战。
铝合金转向节
转向节作为汽车底盘系统的关键承载部件，肩负着连接车轮、悬挂系统与转向机构的重要使命，因此对结构强度、尺寸精度和疲劳寿命有着极高要求。从结构特点来看，具有多曲面、多孔系、薄壁易变形的特征。铝合金转向节加工涵盖铣削、镗削、钻孔、铰孔等，超高的尺寸要求对刀具的稳定性和精度提出了更严峻的考验。
门铰链
门铰链是用来连接车门与车身的装置，主要材料为钢或不锈钢，材料硬度较低，要求刀具锋利。
转向器壳体
转向器是转向系统的核心零部件，转向器壳体的主要材料是球墨铸铁，主要涉及的加工工序有孔加工、切槽加工及铣削
后桥桥壳
后桥桥壳材料主要以钢件为主。主要存在以下加工难点：1、部分位置存在焊疤，加工难度较大；2、车桥本体零件不规则，夹持刚性和装夹稳定性差，刀具寿命低。
车桥前轴
车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
轴齿
传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件，将发动机的动力传递给车轮。
差速器壳体
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。
涡轮增压排气歧管
排气歧管与发动机气缸体连接,收集每个气缸的废气并将其导入排气歧管，其功能是尽可能降低排气阻力,防止气缸相互干扰。主要包括面铣、钻孔、非标开槽、铣削等加工步骤
凸轮轴
凸轮轴是一种用于发动机汽缸内活塞与气门配合的重要零部件，主要材质为高强度合金钢、铸铁。主要包括车削、切槽和面铣等加工步骤
曲轴
曲轴在发动机中是将活塞连杆的往复运动变为旋转运动，曲轴材质主要有球墨铸铁和锻钢两类。主要包括内外铣、车削、钻孔等加工步骤。