分享到:
  • WX
  • 抖音账号
  • facebook_facebook52
  • youtube
  • linkedin (1)
  • ins
  • vk

解决方案 | 厦门金鹭汽车轮毂单元解决方案

轮毂单元作为汽车底盘系统的核心零部件之一,被誉为“汽车的关节”。无论是传统燃油车还是新能源汽车,轮毂单元都承担着连接车轮与悬架系统的关键职责,负责传递车辆的扭矩、制动力,并承受行驶过程中的各种复杂载荷,是保障车辆安全、稳定和高效行驶的基础。

轮毂单元通常由轮毂法兰、内圈、外圈、滚动体(滚珠或滚子)、密封件及传感器等关键零件组成。其中,轮毂法兰作为轮毂单元的主体结构件,承担着连接车轮、传递载荷与保证安装精度的关键作用,其结构精度与表面质量直接决定了车轮的定位精度、运行平稳性及整车的行驶安全性,因此对刀具有着很高的要求。

轮毂单元端面车削存在断续加工,对刀片抗崩性能要求高,精车对加工表面质量和精度要求高;同时在攻丝工序,工件材质韧性强,切屑易挤压粘附,易产生毛刺、牙尖塌角等缺陷。

640

解决方案介绍

640 (9)

产品亮点介绍

新一代钢车负型P系列产品

全新推出的钢材车削P系列,广泛应用于轮毂单元等汽车零部件加工。其中,PF、PM、PR三种槽型精准覆盖轮毂单元从精车到粗车的全工况需求,搭配全新双色涂层GPT62系列牌号,可有效应对轮毂单元加工对刀片寿命与稳定性的严苛要求,助力实现高效、可靠的加工表现。具备以下设计特点:
640 (10)

GPT62——全面升级,钢车全工况性能跃升

640 (11)

♦ 耐磨型——GPT6220

高速连续/轻微断续 | 碳钢、合金钢精→半精加工。高硬耐磨致密CVD涂层,匹配高强度硬质合金基体。

♦ 通用型——GPT6225

连续+一般断续 | 碳钢、合金钢精→半精加工。紧密嵌合细晶CVD涂层,匹配韧性强化硬质合金基体。

♦ 断续型——GPT6230

强断续/重载工况 | 碳钢、合金钢精→粗加工。孪晶强化细密韧性CVD涂层,匹配超韧硬质合金基体。
640 (4)

轮毂专用丝锥系列

主要用于轮毂单元等汽车零部件的螺纹加工,广泛运用于55C、65Mn等调质钢件(硬度HRC30左右)的攻丝工序中。其规格范围涵盖M6/M10/M12/M14,专为解决韧性强钢件的排屑与耐磨难题而设计,保证螺纹质量的同时延长刀具寿命。
640 (12)

加工实例

案例一:轮毂单元端面精加工

640 (13)

案例二:轮毂单元外圆端面断续粗加工

640 (14)

案例三:轮毂单元-攻丝

640 (15)

Post time: 9月-03-2026

登录以查看更多信息

登录 注册新账户

请留下您的信息

    * 姓名

    * 电子邮件

    电话/WhatsAPP/微信

    * 我要说的话