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新品介绍 | 厦门金鹭新一代钢车,告别钢件车削“断屑”烦恼

厦门金鹭新一代钢车

在应对钢件材料变化带来的车削挑战时,除了选择合适的刀具材质与涂层,切屑的控制同样是决定加工效率与安全的关键一环。不良的切屑会划伤工件、加剧刀具磨损,甚至因缠绕导致非计划停机,直接吞噬生产效率。

上期我们探讨了材料变化对加工的影响,本期将聚焦于钢件车削中改善断屑的四大实用方法,助力实现高效、可靠的清洁加工。

1. 优化走刀路径 发挥刀具断屑能力

Optimize the tool path to maximize

走刀路径决定了实际切削时的主偏角,对断屑的影响十分显著。以常见的端面车削为例,传统的“外拉”方式易产生薄而宽的切屑,缠屑风险高,切屑蓬松不易处理。

Optimize the tool path

其根源在于“外拉”导致实际主偏角过小(只有5°),产生了不正常的切屑形态,且刀具槽型无法充分发挥作用,直接影响断屑效果。

如果端面加工中改为“切入”法加工,可获得接近标准95°的主偏角,避免宽而薄的切屑发生,让刀具的断屑设计充分发挥效能。

因此车削加工中设置的走刀路径要关注刀具实际的主偏角,要避免过小的主偏角,结合实际切屑表现动态调整,达到可接受的程度。

2. 匹配刀尖圆角与切深 从源头控制切屑

Match the nose radius

刀尖圆角是影响切屑产生的形态,优化断屑效果的重要因素。刀尖圆角尺寸是与切削深度协同作用的重要参数:较小的刀尖圆角更易形成厚而窄的切屑,切屑卷曲半径小、折断难度低,断屑性能显著提升。当刀尖圆角小于切削深度时,断屑改善效果更为突出,切屑形态更为规则可控。实际加工中可根据具体的加工余量与表面要求,灵活匹配这两者,是改善断屑的有效手段。

3. 合理分配加工余量 为精加工创造断屑条件

一个工件往往需要经过粗-精多个工序的加工,如何分配各个工序的加工余量也是影响断屑的一个重要因素。

随着锻造工艺升级与降本需求推进,工件毛坯余量持续缩减,精加工可分配余量愈发有限。精加工核心目标为保障表面质量,通常采用小进给、小切削深度参数,此工况下切屑形态更难控制,缠屑风险显著升高。

因此,在制定工序余量分配方案时,需将断屑性能纳入核心考量;结合工件表面质量要求、刀具使用寿命及断屑稳定性,动态调整各工序余量与切削参数,实现加工质量、刀具寿命与断屑效果的综合最优。

4. 核心利器 选用适配宽广的断屑槽型

前述方法为断屑创造了良好条件,而刀具本身的断屑槽型则是实现稳定断屑的核心。不同槽型有其有效的断屑区间,适配范围越广,应对复杂工况的能力越强。

厦门金鹭新一代钢材车削产品中的精加工PF槽型,独创三段式凸台结构,精准强化小切深工况下的断屑性能,同时大幅拓宽断屑区间,覆盖更广切削参数,适配多场景钢材精加工需求,断屑稳定性与通用性双重升级。

Select a geometry

以45#钢加工为例,在采用WNMG080408刀片, 250m/min的切削参数下,其在小切深区域的断屑表现显著优于同类竞品,实现了更宽广、更稳定的良好断屑区间,确保了钢材精加工的高效与顺畅。断屑效果对比(红色标记良好断屑区间)。

GESAC PF

厦门金鹭PF槽型

Competitor Insert

其他竞品槽型

应对钢件车削断屑挑战,是一项从加工策略、参数匹配到刀具选择的系统工程。通过优化路径、匹配参数、合理分配余量,并搭配厦门金鹭PF槽型这样专为宽广断屑区间设计的刀具,能够系统性地解决缠屑难题,让加工过程更安全、更高效。

 

稳定断屑是高效车削的基石,但绝非全部。在实际加工中,您是否还常被其他问题困扰?例如:

♦ 如何应对钢件车削加工过程中的磨损异常/崩刃?

♦ 在钢件车削加工如何正确选型?

 

➡️下期预告:我们将深入钢件车削常见问题及加工注意点,为您拆解钢件车削加工中的典型难题,并分享基于厦门金鹭新一代钢车解决方案的实用策略。敬请期待!


Post time: 3月-05-2026

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